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人人车.优信.瓜子二手车评估师真实待遇

发布时间:2024-02-12 0:30:46

  1. 人人车和瓜子哪个靠谱
  2. 人人车和瓜子二手车有什么区别?
  3. 人人车 与瓜子二手车直卖网 哪个比较靠谱

一、人人车和瓜子哪个靠谱

爱“躺”的二手瓜子正在一步步崩塌!说到瓜子二手车,很多人首先想到的就是那两句经典的广告语:“没有中间商赚差价,让卖家多赚钱,买家少花钱。”以及“成立一年,营业额遥遥领先”。当然,除了洗脑的营销说辞,代言人孙的出现也是一大贡献。基于这两点,很多人记住了这个专注于二手车业务的互联网平台。但是如果你细读这两个经典的广告词,你会发现很多问题!就拿第一句话来说,“没有中间商赚差价”绝对是二手车行业最吸引人的一点。毫无疑问,但关键在于这个领域。真的有人能做到“无中间商赚差价”吗?答案很明显,不是!不要说二手车领域,就算放到整个二手市场,现在也很难达到这个目标。以大家最熟悉的房地产行业为例。在互联网出现之前,很多二手房买卖都是由传统房产中介来督促两个c端完成交易。所以交易成功后,中介需要从买家身上抽取一定的佣金作为中介费!但是随着互联网的出现,很多平台开始利用互联网对这个行业进行颠覆性的改变,并且还宣称去掉中间商来赚取差价,让买卖双方更好的交易。为了显示其创新性,这种模式还被赋予了一个互联网领域的洋名——c2c。结果如何?说白了,这些借互联网之名的平台,无非是把自己包裹在互联网的外衣里,美化自己。的确,中介费没了,但各种服务费接踵而至,让消费者一头雾水,最终亏损。不过,也确实“代理费”这种直白的说法,听起来确实让买卖双方难以接受,但“服务费”这种披着外衣的描述性词汇,却让人更容易接受。当然,和二手房地产行业一样,二手车行业也是一模一样!归根结底,二手市场不可能有“没有中间商赚差价”的模式,因为这违背了最基本的商业逻辑。如果“没有中间商赚差价”,那么创造这个交易场景的中介或者平台就是好的。成都做义务劳动难吗?所以,从一开始,瓜子二手车就像所有二手市场的互联网平台一样,对所有消费者撒了一个弥天大谎!一个瓜子二手车,业内“习惯性骗子”!不得不承认,瓜子二手车在营销领域的“成就”确实很深,但这种所谓的“成就”是以“风险棋”为代价的!就像刚才说的,瓜子二手车是大家都知道的。除了广告词“无中间商赚差价”的功劳,“成立一年,成交量遥遥领先”的广告词也很重要。如果说第一句话是二手车领域最吸引消费者的卖点,那么第二句话则直接表明了瓜子二手车在行业内的品牌和地位。结合这两点,“瓜子二手车”这个品牌已经完全占领了用户的心智!第一句话,就像刚才说的,几乎是整个二手市场的“谎言”,第二句话却是纯粹的破碎的幻想。为此,瓜子二手车也被人人车起诉,原因是广告词“成立一年,成交量遥遥领先”,与事实不符。经工商部门核实,同期,瓜子二手车并不是行业内销量最高的企业。所以早在2016年,瓜子二手车就被罚款1250万元。但显然,这一次,撞墙并没有让瓜子的二手司机记住。此后,在多次营销活动中,瓜子多次无视《广告法》,被竞争对手人人网以不正当竞争起诉。为此,6月25日,瓜子二手车也在其官方平台发表声明,就不正当竞争行为向人人车道歉。虽然每个瓜子二手车都表现出了真诚的道歉,但是在营销越界这件事情上,瓜子二手车屡教不改,频频作案!据天眼查了解,目前瓜子二手车旗下的很多公司还有很多被执行人的记录,这些被执行人的记录基本都是不正当竞争造成的。也可以看出瓜子二手车公司对品牌和营销的重视,不然不会这么执着。但是对于二手车行业来说,营销和品牌只是打开消费者大门的砖块,最终还是要落实到产品本身。那么,营销做得好的瓜子二手车,在产品上做得怎么样呢?二yeation store溃败!作为一种商品,每个消费者在购车时都极其谨慎。就拿同样是商品的房子来说,很多车主为了快速卖出去,会把房子挂在网上出售。但对于买家来说,很少有人会选择网购,都需要实地考察。二手车也是如此。不仅如此,车主在购买二手车时也更加谨慎。毕竟,与房子不同,汽车是一种消耗品。如果你买了一辆有缺陷的汽车,所有的钱都浪费了。2018年以来,一度想把二手车市场转移到线上c2c业务的瓜子二手车发现,自己的线上模式根本赢不了很多线下黄牛。于是,瓜子二手车开始了全面转型,开了自己的线下yeation店,开启了寄售模式,把二手车的买卖重新放到了线下。于是,瓜子二手车在全国各地的yeation门店开始了一场大狂欢,在大力宣传和扩张下,瓜子成为了聚光灯下的二手车市场宠儿。但这种北回归线下的传统二手车业务,也让瓜子原有的线上轻资产模式完成了线下重资产模式。可惜瓜子的这种转型并没有被消费者买账,表现并不尽如人意。反而是线下发酵业务带来的高成本逐渐拖累了瓜子二手车。2019年7月,瓜子二手车再次启动转型,推出“全民购模式”,再次将二手车业务的主力放到线上,并正式开放第三方的入口,将二手车业务的其他业务一起带进来,直接给了自己一个响亮的耳光,再一次用原话“无中间商赚差价”!此后,瓜子二手车关闭了多家线下酵母店。尤其是受突发疫情的影响,从去年开始,瓜子二手车的线下布局开始加速。直到今年3月,钛媒体的一篇文章《瓜子大撤退,二手车电商全面撤退》,直接把瓜子二手车面临的所有低迷都展现在了光天化日之下!很多转型失败的背后,瓜子二手车的未来堪忧,二手车置换互联网平台的模式堪忧。毕竟纵观整个互联网二手车平台,没有谁比瓜子二手车更舒服,甚至可以说瓜子二手车是坚持时间最长的一家!二手车平台的玩家都很清楚二手车市场的弊病。当他们遇到互联网的时候,他们试图将两者结合起来,以摆脱这个市场的弊病,但是至今没有人成功。就像房地产行业一样,大家都知道消费者不希望中间商有所作为,但无论怎么努力,最终都无法避免这个环节。或许,对于买家来说,宁愿花一点可怜的价钱,只要买到好东西,也是比较值得的。由此看来,未来探索二手商品交易市场模式还有很长的路要走!百万购车补贴

二、人人车和瓜子二手车有什么区别?

人人车和瓜子二手车区别:

1、人人车

人人车有热门价格区间、热门关键词以及热门品牌的项目,可以直接进入,也可以根据文字、价格范围、品牌等内容限制并缩小搜索范围,这一点设计比较人性化,操作空间更自由。人人车的搜索价格是可以精确到千元为单位的。

其它品牌都只能精确到万为单位,操作上更加方便,容易上手。另外人人车提供了更多的社区分享内容,比如车主经验、车友攻略等等还有专门咨询的社区,供用户交流。

2、瓜子二手车

瓜子二手车页面布局简洁利落,和人人车有点相似的是,他们也提供了热门价格区间、和热门关键词,不过这些项目更务实,价格区间范围很大,而且关键词是“练手车、全国可迁、急售”等等这些非常有针对性的内容。

瓜子二手车也有很好的搜索交互,关键词、价格、所在地、品牌可以相互作用,帮助用户更精准的搜索需要的车辆,但是唯一可惜的就是价格范围只能以万为单位,没有精确的更低。

相关信息

人人车也很清晰地写着需要购车价格3%的服务费,这个费用包括了1年两万公里质保,专门代办过户的费用、车辆状况检测的费用以及14天退车承诺,成交后还有大礼包赠送。车辆版本、行驶里程、上牌时间以及国标也写得非常清楚。

另外售车人也有详细的车辆描述,日常使用情况以及检测、保险到期的日期,过户信息也写的很清楚。车辆检测师对车辆的事故排查、安全检测、启动测试、外观检测等共计103个项目进行了测试,外观的轻微瑕疵也得到了标注。最后车辆的信息图片也拍摄的非常规范,车辆外观、发动机舱、内饰部分都得到了展示。

三、人人车 与瓜子二手车直卖网 哪个比较靠谱

基友用过人人车,过程省心,就是广告上说的免费,其实还是要收服务费的,好像是三个点来着吧,陪基友和卖家见面的时候还有一次检测,不过那时候基本上都定下来了。另一个没用过,就不予置评。